Brownstone » Статьи Института Браунстоуна » Умны ли 15-минутные города?
15 минут по городу

Умны ли 15-минутные города?

ПОДЕЛИТЬСЯ | ПЕЧАТЬ | ЭЛ. АДРЕС

15-минутный город (FMC) — отличная идея, новый способ управления населением, модная вспышка в индустрии общественного планирования, долгосрочная коварная схема — все, некоторые или ничего из этого?

Если у вас есть вопросы по концепции, вот что тебе уже звонят.

Как и в случае с «дебатами» о газовых плитах, любое сомнение в новейшем самом крутом способе реорганизации общества является признаком безумия. Эта надменная позиция, меняющая реальность, каким-то образом пронизывает элиты, несмотря на заслуженное разрушение доверия общества к своим институтам после пандемии, реакция на которую включала ложь, полуправду, выдумку, ложь, ошибки, ложь, угрозу сила, ложь, угроза безработицы, упорядоченный домашний арест, массовое уничтожение малого бизнеса и ложь.

Все это должно быть некой наводкой на истинные намерения сторонников идеи, но, при этом, давайте обсудим основы.

Идея, по сути, состоит в том, чтобы заново изобрести идею соседства, пытаясь гарантировать, что почти все товары и услуги, которые человек когда-либо может хотеть, были легко доступны поблизости. Работа, школы, врачи и культурные мероприятия также должны быть легко доступны. Чтобы добраться до «15-минутной» части, площадь будет (исходя из типичной скорости ходьбы) примерно в квадратную милю или около того.

По своей сути идея восходит к деревне былых времен — месту сопричастности, простоты, знания своих соседей, создания сообщества, на которое можно положиться в крайнем случае.

Хотя это может быть ключевым аргументом в пользу продажи, нельзя забывать, что в течение буквально сотен лет люди целенаправленно покидали деревни, чтобы попробовать свои силы в городе с его хаосом и возможностями, рисками и наградами и, что наиболее важно, его расширением. опыт. 

В городах, конечно, уже есть кварталы, чем-то похожие на ЦСМ, но они, как правило, организованы вокруг какого-то вида деятельности — мясоперерабатывающий район, финансовый центр и т. д. — этническая принадлежность — Маленькая Италия, Чайнатаун ​​(извините, Сиэтл, я имею в виду Международный район), социально-экономический кластер — западная часть Лос-Анджелеса против восточной части Лос-Анджелеса, или даже развлекательная деятельность — Бродвей в Нью-Йорке или острые, все, что идет в кварталах красных фонарей, таких как Тендерлойн в Сан-Франциско (ПРИМЕЧАНИЕ — определение того, что сейчас происходит в Вырезке, как развлечение, по общему признанию, с натяжкой, но до нынешнего кошмара спотыкания это было в течение десятилетий зоной удовольствия «грубой торговли», и можно предположить, что это форма развлечения.)

Идея FMC, однако, состоит в том, чтобы в конечном итоге сгладить эти различия и создать зону за зоной одинаково однородных кварталов по всему городу. Поскольку справедливость является одним из отличительных признаков этой концепции, может быть несправедливо, если одна FMC будет заметно богаче другой, заметно отличаясь от любой другой.

Как внедрить FMC — во всяком случае, за исключением бульдозера — довольно сложно, потому что люди, как правило, уже находятся в местах, предназначенных для такой модификации. Зонирование, правительственные стимулы, правила планирования, общественные соблазны или простые декларации по распоряжению — все это было предложено для превращения существующих районов в FMC.

Другими словами, даже сторонники знают, что они не произойдут органично и потребуют значительного вмешательства правительства, чтобы хотя бы сдвинуться с мертвой точки (еще одна подсказка относительно истинного намерения толчка).

Одним из важнейших аспектов является устранение необходимости в личном транспортном средстве. Если практически все, что нужно человеку, находится так близко – буквально в шаговой доступности, а все остальное, что не помещается – стадион, аэропорт, университет, огромная больница и/или музей и т. д. – можно легко добраться на общественном транспорте, тогда вам нужно злое, загрязняющее окружающую среду, эгоистичное мобильное устройство? Когда внедряются идеи FMC, они, как правило, имеют довольно ограниченные возможности парковки — намеренно — поскольку еще одно их «преимущество» заключается в том, что они должны быть лучше для окружающей среды, более устойчивыми, более справедливыми, более четкими. модное слово момента, которое вы хотите использовать.

Теперь об умных городах.

Это немного проще, потому что почти все, что касается FMC, применимо, за исключением дополнительного бонуса, который заключается в том, что ваш район постоянно наблюдает за вами. Используя отслеживание мобильного телефона, определенные покупательские привычки, информацию о здоровье с ваших смарт-часов, ваше присутствие в социальных сетях, ваш кредитный отчет, ваше семейное положение, ваши хобби, ваши привычки и ваши мнения, умный город выяснит все, что вам нужно, еще до того, как вы знайте, что вам это нужно, и поощряйте вас становиться лучше в целом, поскольку это определяет лучших людей.

Другими словами, определение потребности-заботиться-оставаться-в-вашем-доме-и-заткнуться-или-мы-заберем-это-у-вас обнулило простое существование. Знаешь, черт с ледяной водой.

Не каждый FMC является умным городом, но большинство умных городов должны быть (или, по крайней мере, начинаться как) FMC.

«Умные» города в настоящее время настолько противоречивы, что даже Торонто — центральная движущая сила Great Woke North — отказался от идеи .

Но у умного города есть свои сторонники, и проекты строятся с нуля, минуя необходимость впихивать изнурительно навязчивые, душераздирающие технологии в уже существующие места. Вот несколько предвзятый взгляд на гигантскую зеркальную линию города Неом – – еще немного, гм, обнадеживающий взгляд в других реализуемых проектах умного города. (ПРИМЕЧАНИЕ. Я выбрал видео для этих ссылок, потому что их действительно нужно увидеть, чтобы поверить.)

И одно из преимуществ — или тревожной галлюцинаторной проблемы — FMC заключается в том, что его можно легко преобразовать — однажды установив — в умный город.

Следует отметить, что налоги на пробег транспортных средств, зоны с низким уровнем выбросов и другие меры, направленные против свободы личности, также могут быть использованы для подготовки почвы. для поэтапного перехода к FMC и/или умным городам. Может поэтому вспыхнули протесты — и почему фонды, правительства и большая часть средств массовой информации называют протестующих сторонниками правых теорий заговора и просто неправы, и что такие схемы вовсе не являются частью какой-либо попытки изменить личное поведение с помощью репрессивного регулирования (еще одна наводка).

В Оксфорде, Англия, протестующим сказали, что оцепления для передвижения по окрестностям не имеют ничего общего с совершенно отдельными, никоим образом не связанными друг с другом исследованиями FMC, предложенными в то же время; особенно после пандемии, с ложью, дубинками, цензурой, заключением и ложью — люди справедливо называют такие поверхностные заявления «чушью», отсюда и напряжение.

Но как такой большой, разнообразный в прямом смысле этого слова город, как, например, Лос-Анджелес, подвергнуться FMC?

Делая шаг вперед по сравнению с транзитно-ориентированным развитием (TOD) — существующей финансируемой государством тенденцией, позволяющей людям жить рядом с автобусными остановками и вокзалами, — активисты Лос-Анджелеса продвигают такие вещи, как пилотная программа VMT, отмена требований к парковке и стимулирование небольших, по-видимому, арендовать (у вас ничего не будет, и вам это понравится) жилые единицы, чтобы втиснуть эту идею в существующие районы.

Вот лишь некоторые из преимуществ FMC (lite?), рекламируемых Инициатива пригодных для жизни сообществ, почти пародия на благотворительную фабрику в Лос-Анджелесе:

  • Приносить пользу владельцам и жителям близлежащих домов с красивой пешеходной улицей, магазинами и кафе, а также доступом к транспортным и велосипедным дорожкам
  • Дайте каждому Анджелено вариант доступного дома без стоимости автомобиля в размере 8,000 долларов в год и бремени автомобиля
  • Создайте достижимое домовладение возможности, которые могут помочь сократить разрыв в расовом богатстве
  • Реверс-инжиниринг смещения за счет строительства в перспективных районах, где не построено достаточно жилья 
  • Борьба с изменением климата за счет строительства домов с автомобильным освещением, 48 миль велосипедных дорожек, соединенных с общественным транспортом, новых автобусных полос и 48 миль новых крон деревьев.

«Справедливое строительство и строительство рядом с центрами занятости снижает трафик», — сказала директор LCI Дженни Хонц. LAist. «Таким образом, это делает жизнь лучше для всех, а также помогает климату». (Вот вся история; сравнительные фото стоят клика )

Если вам интересно, LCI сотрудничает со множеством подозреваемых в прогрессивных основах/движениях, от Extinction Rebellion до 15 Minute City и Young Entertainment Activists (опять же, еще одна подсказка).

Планы района и даже города скоро будут развернуты LCI, хотя у них уже есть «стандартные планы», которые включают такие утверждения, как «…красивая архитектура в человеческом масштабе над районом, обслуживающим магазины. Представьте себе любую из наших исторических главных улиц и деревень — Вествуд-Виллидж, Мейн-стрит и Эббот Кинни, Маркет-стрит в Инглвуде, район искусств Нохо, бульвар Сан-Фернандо в Бербанке — с жильем над магазинами — создавая небольшие доступные квартиры для пожилых людей, представителей поколения Z. , люди, которые не водят машину, и рабочие, которые вынуждены тратить 30% своего дохода на автомобиль».

LCI — как и основные идеи FMC и умного города — также подчеркивают навязанную эстетику: «Но что, если вместо этого мы могли бы создать улицы с красивой архитектурой, которые будут питательными для жителей и окрестностей? Что, если мы намеренно предназначенный наш город? Города во всем мире предопределяют свою архитектуру — она делает города красивыми (Париж, Бостон, Санта-Барбара)».

Концепции LCI, «умные города» и FMC — это деспотичные системы «сверху вниз», которые перекладывают власть сообщества на класс бюрократов и намеренно и вопиющим образом игнорируют одни и те же основные факты о том, как действуют люди и как такой красивый город, как Бостон, — очень, очень не дизайн – таким и должен быть.

Движение FMC выходит за рамки простого планирования и архитектурных тонкостей. Даже если они не превращаются в «умные города», у некоторых других правительственных учреждений и общественных элит есть несколько причин. ЦСМ облегчили бы установление конкретных норм сообщества, норм, которые могут противоречить американским понятиям, таким как свобода передвижения и слова.

FMC также могут сыграть на руку тем силам, которые поставили мир на колени своей реакцией на пандемию. Считается, что FMC не только значительно упрощают такие протоколы, как блокировка и изоляция, но и могут продаваться как способ «предотвратить» будущие пандемии.

В 2020 Ячейка журнал гайд, доктор Энтони Фаучи — вы его помните — возложил, по крайней мере, частичную вину за последние и прошлые пандемии на то, как мы, люди, предпочитаем жить. 

«Жизнь в большей гармонии с природой потребует изменений в человеческом поведении, а также других радикальных изменений, для достижения которых могут потребоваться десятилетия: восстановление инфраструктуры человеческого существования, от городов до домов и рабочих мест, до систем водоснабжения и канализации, до мест отдыха и собраний. места», — написали Фаучи и соавтор Дэвид Морс. «Поскольку мы не можем вернуться в древние времена, можем ли мы хотя бы использовать уроки тех времен, чтобы изменить современность в более безопасном направлении?»

Еще одна анафема как умных городов, так и FMC заключается в том, что они нуждаются в жителях, чтобы быть ресурсом, который ими движет, что их потребительские привычки извлекаются и перерабатываются, чтобы сделать их существование возможным. Они не учитывают разнообразие мышления или даже возможность воспользоваться уникальными местными географическими, промышленными или культурными преимуществами — они просто машины потребления, в которых человек является винтиком.

В то время как естественные районы могут быть замечательными безопасными местами для поддержки, неестественные районы усугубят проблемы, которые действительно возникают в более сплоченных сообществах. Самонаблюдение (если не реальное наблюдение) и чувство страха перед выходом из удобных рамок могут привести к ощущению изоляции от большого мира. В ЦСМ эта изоляция может рассматриваться как не органическая, а как заказ сверху, создающая ментальные рамки, которые могут превзойти интеллектуальный и эмоциональный рост — другими словами, плененная личность.

Как мы видели из файлов Твиттера и многих других недавних (и не таких уж недавних) разоблачений о цензурно-промышленном комплексе, реальная опасность умных городов и ЧФМ заключается в возможности устранения свобод, вариантов, различий.

Это не просто цензура мысли, это цензура жизни.



Опубликовано под Creative Commons Attribution 4.0 Международная лицензия
Для перепечатки установите каноническую ссылку на оригинал. Институт Браунстоуна Статья и Автор.

Автор

  • Томас Бакли

    Томас Бакли — бывший мэр озера Эльсинор, штат Калифорния. старший научный сотрудник Калифорнийского политического центра и бывший репортер газеты. В настоящее время он является оператором небольшой консалтинговой компании по коммуникациям и планированию, с ним можно связаться напрямую по адресу planbuckley@gmail.com. Вы можете прочитать больше о его работах на его странице Substack.

    Посмотреть все сообщения

Пожертвовать сегодня

Ваша финансовая поддержка Института Браунстоуна идет на поддержку писателей, юристов, ученых, экономистов и других смелых людей, которые были профессионально очищены и перемещены во время потрясений нашего времени. Вы можете помочь узнать правду благодаря их текущей работе.

Подпишитесь на Brownstone для получения дополнительных новостей

Будьте в курсе с Институтом Браунстоуна