ПОДЕЛИТЬСЯ | ПЕЧАТЬ | ЭЛ. АДРЕС
Геоинженерия, в форме изменения погоды, уже существует. Она может спасти фермеров от истощения средств к существованию, смягчая засухи, и поставить под угрозу мировые поставки продовольствия, снижая урожайность. Как и ядерный синтез, она полезна в руках здравомыслящих людей, работающих с знанием и согласием всего сообщества, или же она может разрушить многое из того, что создало человечество, если окажется в руках психопатов. Если мы сможем подойти к этому спокойно и рационально, мы ещё сможем остановить психопатов.
Говорят, во время Второй мировой войны экипажи бомбардировщиков ненавидели инверсионные следы своих самолётов, словно белые пальцы в небе, указывавшие вражеским истребителям прямую на них. Казалось, эти следы появились в нашем небе с ростом коммерческих авиаперевозок, но, как и варящиеся лягушки, на удивление мало кто замечал их, пока другие не указали на жару. Живя в Женеве, Швейцария, во время недельного приостановки полётов самолётов из-за извержения вулкана Эйяфьятлайокудль в Исландии в 2010 году, мы впервые увидели ясное весеннее небо. Ни следа, ни клочка остаточной облачности. Норма, как оказалось, не является естественной.
Конденсационные следы, или инверсионные следы, являются образовались облака от конденсации, воды и частиц, выбрасываемых выхлопными газами авиационных двигателей. Мелкие частицы, выбрасываемые при определённых условиях, образуют очаг, на котором во влажном холодном воздухе могут формироваться капли. Реактивные двигатели также выделяют воду как продукт сгорания. Очень низкое давление на верхней поверхности крыла, благодаря которому самолёты держатся в воздухе, также способствует осаждению водяного пара. Это явление хорошо известно, существует почти столько же, сколько и высоко летающие самолёты, и может вызывать раздражение, когда вы хотите сфотографировать красивый закат в большей части Европы или Северной Америки.
Инверсионные следы могут способствовать образованию перистых облаков, а изменение высоты полета самолета также может создавать некоторые действительно потусторонние дыры в слоях облаков, например, при подходе к аэропорту. Облака появляются и исчезают естественным образом, от земли до верхних слоев атмосферы, при благоприятных условиях. Самолеты лишь способствуют этому процессу. И поскольку у облаков острые края (если смотреть издалека), инверсионные следы могут то появляться, то исчезать по той же причине (температура и влажность на разных высотах).
Существует школа мысли, которая проносится по небу, или большинство из них, начали появляться только недавно и являются результатом гнусного умысла — геоинженерия. Теория заключается в том, что существует целая скрытая индустрия по производству химикатов, их доставке в аэропорты, установке на коммерческих (то есть пассажирских) самолетах или заливке их в топливо, а затем выпуску в определенное время или в определенных регионах. При масштабном осуществлении это потребовало бы тысяч желающих людей, которые все хранят молчание по этому поводу. Это возможно, но люди говорят, включая пилотов, заправщиков, рабочих на производстве, водителей грузовиков и охранников аэропортов, поэтому немного сложно представить это в масштабе. Часть военно-воздушных сил может следовать какой-то глупой правительственной программе, и, возможно, так и есть. Но это крошечное меньшинство полетов.
Однако воздушная геоинженерия существует. Она существует уже почти столетие, особенно с целью обеспечить дождь во время засух или чаще в засушливых населенных районахВ Австралии и США, например, государственные учреждения уже много десятилетий распыляют с самолёта такие вещества, как йодид серебра, чтобы осадить водяной пар и вызвать дождь во время засухи. Цель — спасти скотоводов от разорения или восполнить дефицит воды в городе. Это не так уж плохо, в отличие от массового падежа скота и банкротств.
Геоинженерия может быть невероятно глупой. Британское правительство... планируют финансировать Высотная геоинженерия для блокировки солнечного света. Это излюбленный проект нескольких очень богатых людей, считающих себя гениями, и это реально – я лично слышал обсуждения подобных проектов от людей, которые могут их оплатить. В основе лежит интересное убеждение: если все предыдущие эпизоды глобального потепления были вызваны природными явлениями, то нынешний – исключительно деятельностью человека, и поэтому каким-то образом ослаблять солнечный свет путём создания отражающего слоя в верхних слоях атмосферы – это благо (то есть не вмешиваться в природу, а спасать её…).
В этом есть ирония. Сейчас на Земле проживает 9 миллиардов человек, и мы опровергли все предыдущие предсказания мальтузианской катастрофы и голода, отчасти потому, что растительность (то есть наши посевы) растёт быстрее и использует воду эффективнее, чем 50 или 100 лет назад. Причина этого — более высокий уровень углекислого газа (CO₂). Растениям для роста нужны в основном CO₂, солнечный свет и вода. Вопрос о том, является ли CO₂ главной причиной глобального потепления, здесь не важен. Это разумная теория, но антропогенные выбросы не объясняют прошлые периоды потепления. Уровень CO₂ удвоился по сравнению с очень низкими значениями, но в Средние века, когда скандинавы… выращивал урожай в гренландии.
Итак, независимо от того, приведет ли защита от солнца к снижению глобальной температуры, она, безусловно, уменьшит количество солнечного света и рост растений. Это приведет к снижению урожайности, как в плане урожайности, так и в некоторых местах, снизит частоту. Массовый голод станет гораздо более вероятным – и, по-видимому, всё это ради общего блага. Возможно, это даже выгодно инвесторам. провальные компании по производству поддельного мяса и другие фабричные продукты, что может объяснить некоторый интерес к затемнению солнца. Разумный коммерческий подход, но, вероятно, довольно широко распространенный и пагубный. Хотя британское правительство поддерживает эту идею, она, скорее всего, уже реализуется. по крайней мере экспериментально. Нет никаких правил, только глупость.
Для тех, кто поддерживает геоинженерию, особенно такую глупую, как затмение солнца, хорошая тактика — оттеснить оппозицию, позволив ей выглядеть глупой и легко «разоблачённой». Заявления о том, что каждый инверсионный след и необычное скопление облаков указывают на злой умысел, помогут делу. Облака действительно бывают самых причудливых форм и даже цветов. Природа удивительна, даже если невежественные богатые психопаты, желающие ею управлять, не таковы.
Мы должны помешать этим идиотам продвигать идею защиты от солнца и ставить под угрозу продовольственную безопасность мирового населения. Нам следует внимательно рассмотреть вопрос о засеве облаков, который позволяет многим фермерам оставаться на плаву, – это совсем другая проблема, где вмешательство носит краткосрочный и локальный характер. Нам следует прекратить полёты, если мы действительно хотим избавиться от инверсионных следов (они могут быть такими же уродливыми, как ветряные электростанции) и уменьшить количество перистых облаков на высоте в летние дни. Но большинство моих знакомых хотят продолжать полёты, и большинство фермеров не хотят обанкротиться или закопать свой скот.
Так что, возможно, нам стоит сосредоточиться на промышленной и политической глупости, которая угрожает всем нам посредством доказанных и легко демонстрируемых фактов. Называя природу или авиаперелёты доказательством зла, мы получим лайки в социальных сетях, но также поможем тем, кто хочет владеть и контролировать нашу атмосферу и запасы продовольствия.
Существует реальная проблема, с которой нам следует разобраться, если только мы сможем сосредоточиться.
-
Дэвид Белл, старший научный сотрудник Института Браунстоуна, врач общественного здравоохранения и консультант по биотехнологиям в области глобального здравоохранения. Дэвид — бывший медицинский сотрудник и ученый Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), руководитель программы по малярии и лихорадочным заболеваниям в Фонде инновационных новых диагностических средств (FIND) в Женеве, Швейцария, и директор по глобальным технологиям здравоохранения в Intellectual Ventures Global Good Fund в Белвью, штат Вашингтон, США.
Посмотреть все сообщения
